ボイジャー・オブ・ザ・シーズの乗船手続

今年のゴールデンウィーク、ボイジャー・オブ・ザ・シーズのクルーズに行ってきました。
東京港大井埠頭発着の、長崎＆韓国クルーズ7日間です。
船が大きくてレインボーブリッジを通過できず、大井埠頭が臨時の寄港場所。
4月27日(土）の東京は快晴、お台場のビッグサイトが集合場所なので、
自宅より都バスにて東京ビッグサイトまで行き、お台場でクルーズ関係の書類を受け取る、
そのお台場で大分待たされました、デッキ毎に受付時間帯が決められているので、
待たされないと思ったのですが、甘かった。
これでは時間帯を決めた意味がまったくありません。
最初、建物の入り口の前で並ばされ、建物内ではブロック状に配置された椅子に座って待ち、
列ごとに順番に別室に呼ばれ、その部屋でまた長い列に並ばされて書類を受け取った後、
さらにまたに別室へ、そこでクレジットカードの登録と、クルーズカードの発行。
やっとシャトルバス乗り場に移動、お台場から大井埠頭まで貸切の都バスで移動。
まったく・・・「注文の多い料理店」か！
大井埠頭の倉庫で手荷物検査と出国手続きを済ませ、ボイジャーに乗った時には、
もうレストランは終わっており、昼食抜きのままボートドリルに参加。
ボートドリルが終わらないうちに、船が出港を始めた為。
出港セレモニーを見ようとする乗客と、ボートドリを管理するクルーとで鬼ごっこ。
ボートドリルが終わった時には、船は大井埠頭からはかなり離れており。
写真もビデオも撮れず、まったくもって白けた出港セレモニーとなりました。
昔、バルセロナからボイジャー・オブ・ザ・シーズに乗ったときはもっとスムースでした。
クラブツーリズムさん、段取り悪すぎますよ、もっと勉強してください。

ゴールデンウィークは、外国客船の寄港ラッシュ。

今年のゴールデンウィークは、外国客船の寄港ラッシュ。
しかも横浜港や東京港など、日本発着クルーズで１泊当たり１万円台が目白押し。
やっと日本のクルーズ市場も、アメリカ並みの環境になり嬉しく思います。
もともと日本は海洋国、客船と日本人は身近だったはず。

ついてはここで提案一つ、香港やシンガポールに負けないメガ客船ターミナルを、
ぜひぜひ日本にも、お願いします。
10万トンクラスが同時に４隻接岸できるよなターミナル、出来たらいいなと思うこの頃。

ディズニーワンダーの室内電話

　客船でクルーズ中に一番困るのが、連れや仲間との相互連絡です。
普段の生活で、携帯電話による意思疎通になれた我々には、
船内でのコミュニケーション力不足に、結構ストレスを感じます。
　今回のディズニワンダーには、キャビン備え付けのコードレス電話が2台。
しかもそれが船内どこにいても使える、同室のコードレス同士はもちろん、
キャビン間の通話、さらには船内各所への通話が可能なんです。
これは便利でした、聞けばディズニークルーズは全客船にあるようです。
　今までのように無線機を持ち込む必要もなく、快適なクルーズライフが送れます。
これは他の船会社にも、絶対に取り入れてもらいたいサービスです。

来年のゴールデンウィークはクルーズ日和

コスタ・ビクトリアが、来年のゴールデンウィークに横浜発着クルーズを行うと、
クルーズプラネットから発表になりました。
チャータークルーズのようです、船好きには朗報です。
これで3隻の客船が、東京から乗船できるとういうことになりました。
ボイジャー・オブ・ザ・シーズ
http://www.club-t.com/special/abroad/voyager-of-the-seas/?li=cSoB
サン・プリンセス
http://www.princesscruises.jp/japan_home_port/
コスタ・ビクトリア
http://www.cruiseplanet.co.jp/asia/as_costavic_130429.htm
選ぶのに迷う、うれしい悲鳴です。

テンダーボートの積極活用

　にっぽん丸は5年前から、熱海港にも寄港するようになりましたよね。
テンダーボートを使えば、10月31日のように、江の島にも寄港できます。
テンダーの活用で、国内のクルーズコースを増やしてほしいと思います。
またテンダーボートを利用すれば、橋が障害になっている横浜港や、
東京港でも、15万トン超のメガシップの寄港が可能になると思います。

ディズニーワンダーメキシコクルーズ

　先日、ディズニーワンダーのメキシコクルーズに行ってきました。
船全体がディズニーランドそのままの世界で、他のクルーズ客船とは全く違う世界。
朝から晩まで、おなじみのキャラクターが船中の至るとこに出没し、
そのたびに子供たちが群がる。
 ショーはディズニーワールドが炸裂し、バーは閑古鳥が鳴き、カジノは無し。
船内のイベントは殆どが午前0時で終わるという、すごく健全で健康的な船旅でした。
ゼロ歳児からハイティーンまで子供だらけの船旅で、少し若返ったような気がします。

外国客船の日本語サービス

個人旅行でクルーズ船に乗るときは、言葉の問題が一番心配です。
簡単な日常英会話ができても（私はそれすら怪しいですが）、
少し複雑なトラブルや依頼ごとが起きたとき、
英語が壁になります。
添乗員さんがいるような、団体旅行ならいざしらず、
個人旅行の場合は不安ですよね。
そんな時、レセプションに日本語スタッフや、
日本人スタッフが居ると助かります。
最近はそんな客船も増えてきました。
旅行代理店のサイトの、そんな情報ページを集めてみました。
ベストワンクルーズ
http://www.best1cruise.com/2012nenn/cruise_tokushu_japanese.htm
クルーズプラネット
http://www.cruiseplanet.co.jp/parametersearch?pg=coordinator&area=&odr=2&type=2&opt=1&thm=&dep=1
クルーズバケーション
http://www.princesscruises.jp/i_j_eg/