UAEの携帯電話事情と、さらにオマーンとカタールも。

今回は初日のドバイでduのSIMを購入しました。

個人旅行ではなかったので、空港から港への送迎付き、
4時間ほど市内観光があり。途中立ち寄った巨大ショッピングモール、
1200もショップがあるというドバイモールで、1時間の自由時間。
そこでその時間を利用してduのお店に行ったとところ、そこの店員に、
プリペイドSIMの販売は、ドバイモール内のバージンメガストアでできるといわれた。

バージンメガストアに行ったところ、CDや雑多な雑貨の並んだ店の一番奥に、
duのカウンターがあり、6～7人の順番待ちの客、ほとんどが観光客らしかった。
思ったより早く、20分ほどの待ち時間で順番が回ってきて。
パスポートの提示と、1枚55dh(ディルハム)なので、
妻の分と２枚で110dhをクレジットカードで支払う。
アクティベートには１時間ほどかかるので、その後チャージしろと言われた。

アクティべート事体は、どこかに電話をかけるだけなので、
発信できるようになるまで30分ほどまって、その辺に表示されている電話番号にかけた、
ドバイモールの後は客船ターミナルに向かう、送迎のガイドとはそこでお別れ。
乗船手続き後の、客船ターミナル内のドリンクなどを販売してる店で、
SIMのリチャージカードを購入。
といっても、duの50hのリチャージカードを2枚と言ったところ。
レシートが2枚渡されただけ、そのレシートに記載されてるコードを、
「*135*購入したリチャージ番号＃」と送信するだけ。

クルーズ中に寄港地のお土産屋で追加チャージをしたが、同じ要領だった。
レジに並び、50dhをクレジットカードで支払うとレシートをくれる。
あとはその番号を送るだけ、実に手軽。

尚、このduは、オマーンとカタールでも通話とインターネットができたので。
アラビアリゾートに行く方は、初日に購入すると旅行中が快適だと思います。
特にLINEで、日本と一瞬にコンタクトできるのは重宝しました。

MSCムジカのアラビアンリゾートクルーズ

MSCムジカのアラビアンリゾートクルーズに行ってきました。
１月８日からのクルーズ、コースはドバイ→アブダビ→ホールファカーン→
マスカット→ハッサブとまわり、ドバイには１月16日に戻る７日間。

1月のUAEは、日本の初夏のような陽気でとてもすごしやすかったです。
海は透明度が高く、波も穏やか、治安もUAEやオマーンは問題ありません。
冬場のクルーズエリアとしては理想的だとおもいます。

ただしMSCクルーズのサービスの方は、いただけませんでした。
旅行の直前、2週間前の、日本人スタッフ不乗船の案内は困ります。
乗船してからも、下船時のパスポート返却の案内がコロコロ変わり。
下船直前まで右往左往してしまうなど。細々とした不備が目立ちました。
地中海クルーズの時とは、船内のサービスの質が落ちてるような気がします。

あとUAEの、ドバイ空港の税関も酷いものでした。
税関で出国手続きに１時間３０分も要したのは、はじめての経験です。
世界一高いビルがあるなど、近代的な街並みに比較して、
空港の税関が貧弱なのはなぜでしょうか？

トータルで見ると、また来年も行きたいと思いましたが、
ドバイの空港の税関を思い出すと、少し躊躇します。

2020東京オリンピックが決定しました！！

おめでとうございます！
2020東京オリンピックが決定しました！！
うれしい！ウレシイ！本当に嬉しいです。

日本人のDNAには船旅が刷り込まれているはずです

日本近海が外国船で来年は賑やかになりそうです、客船ファンには嬉しい悲鳴の毎日です。
ざっと調べただけでこれだけの客船が日本発着で運航されます。10年まえには考えられないことです。

ダイヤモンド・プリンセス　4月17日～10月15日の間に23クルーズ
サファイア・プリンセス4月29日~5月6日　大阪港発着の阪急交通社チャータークルーズ
サン・プリンセス　4月29日～9月24日の間に21クルーズ
フォーレンダム　3月31日～4月14日　HIS＆クルーズプラネットのチャーター
セレブリティ・ミレニアム　5月3日～10日　横浜港発着の阪急交通社のチャータークルーズ
※他にもこれから発表がありそうです。

まさしく今年はクルーズ（船旅）元年だったのかもしれませんね。
おもえばその今年（2013年）に、ふじ丸が引退したのも何かの因縁でしょうか？
ふじ丸がデビューした25年前の1988年も、たしかクルーズ元年と言われました。
商船三井が戦後ずっと灯し続けて続けてきた、日本客船の魂が黒船（外国客船）とまざりあいレベルアップされ、今まさに開花しようとしているのかもしれません。
日本はそもそもが海洋国家です、日本人のDNAには船旅が刷り込まれているはずです。

2013.8.27　SekizawaYoshikazu

ボイジャー・オブ・ザ・シーズの乗船手続

今年のゴールデンウィーク、ボイジャー・オブ・ザ・シーズのクルーズに行ってきました。
東京港大井埠頭発着の、長崎＆韓国クルーズ7日間です。
船が大きくてレインボーブリッジを通過できず、大井埠頭が臨時の寄港場所。
4月27日(土）の東京は快晴、お台場のビッグサイトが集合場所なので、
自宅より都バスにて東京ビッグサイトまで行き、お台場でクルーズ関係の書類を受け取る、
そのお台場で大分待たされました、デッキ毎に受付時間帯が決められているので、
待たされないと思ったのですが、甘かった。
これでは時間帯を決めた意味がまったくありません。
最初、建物の入り口の前で並ばされ、建物内ではブロック状に配置された椅子に座って待ち、
列ごとに順番に別室に呼ばれ、その部屋でまた長い列に並ばされて書類を受け取った後、
さらにまたに別室へ、そこでクレジットカードの登録と、クルーズカードの発行。
やっとシャトルバス乗り場に移動、お台場から大井埠頭まで貸切の都バスで移動。
まったく・・・「注文の多い料理店」か！
大井埠頭の倉庫で手荷物検査と出国手続きを済ませ、ボイジャーに乗った時には、
もうレストランは終わっており、昼食抜きのままボートドリルに参加。
ボートドリルが終わらないうちに、船が出港を始めた為。
出港セレモニーを見ようとする乗客と、ボートドリを管理するクルーとで鬼ごっこ。
ボートドリルが終わった時には、船は大井埠頭からはかなり離れており。
写真もビデオも撮れず、まったくもって白けた出港セレモニーとなりました。
昔、バルセロナからボイジャー・オブ・ザ・シーズに乗ったときはもっとスムースでした。
クラブツーリズムさん、段取り悪すぎますよ、もっと勉強してください。

ゴールデンウィークは、外国客船の寄港ラッシュ。

今年のゴールデンウィークは、外国客船の寄港ラッシュ。
しかも横浜港や東京港など、日本発着クルーズで１泊当たり１万円台が目白押し。
やっと日本のクルーズ市場も、アメリカ並みの環境になり嬉しく思います。
もともと日本は海洋国、客船と日本人は身近だったはず。

ついてはここで提案一つ、香港やシンガポールに負けないメガ客船ターミナルを、
ぜひぜひ日本にも、お願いします。
10万トンクラスが同時に４隻接岸できるよなターミナル、出来たらいいなと思うこの頃。

ディズニーワンダーの室内電話

　客船でクルーズ中に一番困るのが、連れや仲間との相互連絡です。
普段の生活で、携帯電話による意思疎通になれた我々には、
船内でのコミュニケーション力不足に、結構ストレスを感じます。
　今回のディズニワンダーには、キャビン備え付けのコードレス電話が2台。
しかもそれが船内どこにいても使える、同室のコードレス同士はもちろん、
キャビン間の通話、さらには船内各所への通話が可能なんです。
これは便利でした、聞けばディズニークルーズは全客船にあるようです。
　今までのように無線機を持ち込む必要もなく、快適なクルーズライフが送れます。
これは他の船会社にも、絶対に取り入れてもらいたいサービスです。